差速器的工作原理主要是调整车轮的转速，其工作涉及很多组件及流程。具体为以下两个方面：

汽车直线行驶时，差速器并不工作，轮间转速是一致的。当汽车转弯时，不同车轮会因为转弯时的不同摩擦力导致速度产生差异。此时，差速器会开始工作，通过差速器的齿轮分配主减速器传递的动力，确保驱动轮以不同的转速转动，确保汽车转弯时能顺利完成并消除主减速器和半轴可能产生的扭矩震动现象。这是通过差速器的齿盘实现的，一个坚固的半轴齿轮将差速器外壳和齿轮结合为一体旋转。如果某一车轮受到较大阻力，这个作用力就会转移到差速器行星齿轮和另一半的行星齿轮上，这样驱动桥间就会实现差速效果。这种工作原理使车辆转弯时能够保持稳定和安全。同时，差速器的主要部件如行星齿轮和半轴齿轮也扮演着重要的角色。

综上，差速器依靠调整轮间转速差异的工作原理，实现了车辆在复杂路况下的平稳、安全行驶。以上内容仅供参考，如需更多关于差速器工作原理的解释，建议咨询专业的汽车技术人员或查阅相关书籍文献。